支撐方式：純架空運行，無需任何額外支撐結構。恒通 7 系列小型拖鏈最大架空長度可達 1.5-2m，20 系列中型拖鏈可達 2-2.5m
安裝要求：
固定端可任意位置安裝，推薦安裝在行程中點，此時拖鏈長度最短、成本低
同軸度要求寬松，偏差≤1mm/m 即可
移動端無需預留緩沖間隙（或預留 1-2mm）
負載與速度：
可達到型號額定負載的 100%
最高速度 5m/s，最高加速度 5m/s2（恒通 20 系列標準參數）
內部填充率可達到 60%
接頭選擇：標準接頭即可滿足需求，無需加厚或金屬嵌件
常見問題：幾乎無下垂問題，主要失效模式是鏈節磨損和電纜摩擦
支撐方式：
行程 2-3m：可繼續架空運行，但下垂量會達到 5-10mm/m，需降低負載
行程 3-5m：必須安裝導向槽，使上層拖鏈在導向槽內滑行，避免過度下垂
導向槽材質：推薦使用鋁合金或不銹鋼，表面需光滑無毛刺
安裝要求：
固定端必須安裝在行程中點，否則會導致單側拉力過大
同軸度要求提高至≤0.5mm/m，防止拖鏈在導向槽內卡滯
移動端預留 3-5mm 緩沖間隙，吸收啟停沖擊
負載與速度：
負載需降至額定值的 70-80%
最高速度降至 3m/s，最高加速度降至 3m/s2
內部填充率控制在 50% 以內，避免電纜相互擠壓
接頭選擇：推薦使用 HT-JQ 加厚型接頭，防止安裝孔撕裂
常見問題：拖鏈中部下垂、導向槽磨損、接頭拉力過大
導向槽安裝高度必須精確，確保上層拖鏈與下層拖鏈自然搭接，搭接點應在行程中點附近
導向槽兩端需加裝聚氨酯防撞塊，防止拖鏈沖出槽外
支撐方式：
全程導向槽 + 支撐輪組合：導向槽用于水平導向，支撐輪用于承載拖鏈自重
支撐輪間距：每 1.5-2m 安裝一個，材質為尼龍或聚氨酯，直徑≥100mm
行程＞10m 時，需在導向槽底部加裝耐磨條，減少拖鏈與槽體的摩擦
安裝要求：
固定端必須安裝在行程一端（而非中點），以減少拖鏈的拉伸長度
同軸度要求嚴格≤0.3mm/m，否則會導致嚴重的單側磨損
移動端預留 5-8mm 緩沖間隙，同時安裝浮動接頭，消除側向力
負載與速度：
負載需降至額定值的 50-60%
最高速度降至 2m/s，最高加速度降至 2m/s2
內部填充率控制在 40% 以內，電纜必須用分隔片分段固定（每 300mm 一個固定點）
接頭選擇：必須使用帶模內注塑金屬嵌件的接頭，固定端接頭需采用 4 孔固定，分散拉力
常見問題：拖鏈整體變形、鏈節斷裂、接頭撕裂、電纜磨損
拖鏈張緊力調整：長行程拖鏈不能過度張緊，應保持自然下垂狀態，下垂量控制在拖鏈長度的 2-3%
定期檢查：每 1 個月檢查一次支撐輪和導向槽的磨損情況，每 3 個月復緊所有螺栓
支撐方式：
多層支撐結構：采用上下兩層導向槽，中間加裝浮動支撐輪組
或采用 "拖鏈 + 鋼絲繩" 復合結構，用鋼絲繩承載大部分自重，拖鏈僅起保護電纜的作用
行程＞20m 時，需在拖鏈中部加裝驅動裝置，減少兩端拉力
安裝要求：
固定端和移動端均需采用加厚鋼板支架，厚度≥10mm
導向槽需分段制作，每段長度≤3m，段間預留 2-3mm 伸縮間隙，適應溫度變化
全程安裝防脫軌裝置，防止拖鏈在高速運行時脫離導向槽
負載與速度：
負載需降至額定值的 30-40%
最高速度≤1m/s，最高加速度≤1m/s2
內部填充率控制在 30% 以內，電纜必須采用專用的高柔性拖鏈電纜
接頭選擇：定制重型金屬接頭，與拖鏈采用螺栓 + 焊接雙重固定
常見問題：拖鏈拉伸變形、支撐輪損壞、電纜疲勞斷裂
行程＞15m 時，優先考慮使用鋼制拖鏈或鋼鋁復合拖鏈
如必須使用塑料拖鏈，需選擇恒通 HT-LS 長行程專用系列，該系列采用加強型鏈節結構和高韌性材料
| 對比項目 | 短行程（≤2m） | 中行程（2-5m） | 長行程（5-15m） | 超長行程（＞15m） |
|---|---|---|---|---|
| 支撐方式 | 純架空 | 導向槽 | 導向槽 + 支撐輪 | 多層支撐 + 驅動裝置 |
| 固定端位置 | 任意（推薦中點） | 必須中點 | 必須一端 | 兩端加固 |
| 同軸度要求 | ≤1mm/m | ≤0.5mm/m | ≤0.3mm/m | ≤0.2mm/m |
| 負載率 | 100% | 70-80% | 50-60% | 30-40% |
| 最高速度 | 5m/s | 3m/s | 2m/s | ≤1m/s |
| 接頭類型 | 標準接頭 | 加厚型接頭 | 金屬嵌件接頭 | 定制重型金屬接頭 |
| 維護周期 | 每 6 個月 | 每 3 個月 | 每 1 個月 | 每 2 周 |
| 預期壽命 | 500-600 萬次 | 300-400 萬次 | 100-200 萬次 | 50-100 萬次 |
安全余量：所有長度的拖鏈都應預留 10-15% 的安全余量，避免長期處于極限拉伸狀態
彎曲半徑：長度越長，彎曲半徑應越大，一般長行程拖鏈的彎曲半徑應比短行程大 1-2 個等級
型號升級：當行程接近某型號的最大長度時，建議升級到更大一號的拖鏈，以提高可靠性
材質選擇：長行程拖鏈應優先選擇 PA66+30% 玻纖材質，避免使用普通 PA6 材質
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